较上一代的Carrera 4S车身尺寸有所增加,尤其在后轮毂宽度上多出了44mm,有种宽体的效果。车尾是全新911变化最大的...
但其实911早已达到平衡,但由于 科技 的进步和造车工艺的提升,911历代车型都会将数据刷高。992在发动机本体基本不变的前提下,仅仅是通过升级涡轮来提升马力值。...
后置后驱是保时捷911经典的布局形式,但这样的布局使得911天生就带有转向过度的特性,因此老的保时捷911对于驾驶者...
这些都属于保时捷的911系列,现在911有Carrera(Coupe和敞篷)、CarreraS(Coupe和敞篷)、Carrera4(Coupe和敞篷)、Carrera4S(Coupe和敞篷)、Targa4、Targa4S...
保时捷的精髓当然在动态表现上,911 Carrera 4S搭载一台3.0L双涡轮增压水平对置6缸发动机,拥有450马力的最大功率以及...
人家经常戏言,保时捷911的设计师是全世界最闲的设计师。这是因为自911诞生以来,它的整车造型都没有实质性大的变化...
一、发动机不同 1、保时捷911Carrera:后置发动机3.6升6缸。2、保时捷911Targa:后置发动机3.8升H6缸。二、最大功率不同 1、保时捷911Carrera:239kW (325 hp) / 6...
检测之前我们先来了解一下这台车的基本信息,这辆2010款的保时捷911 Carrea 4S 3.8L于2009年12月份出厂,初次登记日期为2014年6月,表显里程在4万公里,当年新车指...
(全新911 Carrera S/4S标配Sport Design组件,采用与991.2相似的经典前保险杠设计。)全新911的车门采用了新的电动...
在杠精横行的年代,要使所有人达成共识,难度堪称地狱级别。举个例子,假如我说“保时捷911Carrera4S是好车”,可能...
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