动力系统,雷凌的1.2T发动机与平顺的变速器相结合,油门响应灵敏,没有明显的顿挫感,挡位切换也相当平顺,相较于旧款的蛇形换挡,有了显著提升。操控性上,雷凌灵...
根据车质网的投诉信息来看,目前雷凌最主要的问题集中在:变速箱顿挫和变速箱异响,其实这两个较为严重的问题在2019款和2021款车型上都一直存在,已经是老生常谈。...
小毛病很多,异响很严重,动力比较弱。
雷凌的另一个很大的缺点是内部使用了很多便宜的材料,甚至门基本上都是塑料的。身在车内,每一个细节都可以说毫无质...
雷凌虽然排量只有1.2,但城区通勤并不是那么的羸弱。对于动力没有太多需求的人来说,雷凌1.2T其实是足够用了。关于油耗,最后简单的来说,开了一周,表显最终油耗...
2,舒适性配置不高,没有真皮方向盘,也没有前后雷达,21款豪华版并没有升级成17寸的运动版轮毂,虽然这些都能后期...
首先说一下颜值,如果跟老款雷凌相比,现款雷凌颜值确实更加优秀了。但是跟目前的竞品车型比,雷凌依然没有优势。外...
舒适性 内坐没什么优缺点,不过屏幕是真的没用,基本全靠手机 外观 外观还不错,一对led大灯很对家人胃口,我倒无所谓 内饰 内饰没什么亮点,直视的话比较廉价,不...
基础排量小。22款雷凌1.2t上坡没有劲,是因为基础排量小,雷凌12t的车型虽然改为了涡轮增压发动机,但是其基础排量非常的小,只有1.2t,即使使用了涡轮增压技术,...
【动力】除了它的变速箱非常的平顺,基本上油门没有顿挫感,档位也比较平顺,我看过老款的雷凌,它的档位是那种蛇行...
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